導熱油在使用過程中產生的結焦會形成隔熱層,致使傳熱系數下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大;另一方面由于生產工藝所需溫度保持不變,加熱爐管壁溫度會急劇上升,從而引起爐管鼓包、將爐管燒穿,引起加熱爐著火造成設備和操作者人身傷害等嚴重事故。近年來,此類事故屢見不鮮。經對以上結焦的形成過程進行分析發現,導熱油氧化安定性和熱穩定性的高低與結焦速度和數量密不可分。許多著火炸事故是由于導熱油的熱穩定性和氧化安定性較差,運行過程中引起嚴重結焦造成的。
導熱油在加熱器和循環管線中爆發的積垢,積垢歷程分為三步:
(一)熱裂解和熱聚合要組成聚合的高碳粘稠物,附著于管壁,這類物質可通過化學清洗去失落。
(二)高碳粘稠物進1步組成不完全石墨化沉積物,化學清洗只對沒有碳化的有些有效。
(三)完全組成石墨化焦炭,對這類物資化學清洗已不解決問題,國外多選用機械清洗,由于國內機械清洗的用具沒有開辟,這種情況下只能改換爐管。
如果導熱油在加熱過程中,導熱油溫度超過其較高液膜溫度,難免會出現結焦現象,結焦物主要是導熱油裂解、聚合而成的膠狀物、瀝青質及稠環芳烴等。這些物質會粘附在加熱管上形成隔熱層,使導熱油在管中的流速降低,傳熱膜溫增加,使隔熱層逐漸積聚甚至堵塞爐管,造成爐管局部高溫過熱,降低傳熱效率,嚴重時發生爆管導致事故發生。
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